满腔热忱投入工作的日益升股份铁路物流主管徐燕芳

     在苏钢引以为傲的铁路专用线上，徐燕芳与他的团队，在今年年初，对整个铁路专用线集装箱装卸设备、堆场进行了优化，克服了种种困难，铁路专用线每批作业能力从原先的6个车位扩展到现在的25个车位。
     徐燕芳与他的团队，将整个原炼焦厂煤场进行了集中整治清理，把集装箱场地面积从原先的5000多平米扩展到现在的4万多平米，大大提高了集装箱的装卸作业能力和场地堆放能力，也彻底改变了苏钢铁路专用线无集装箱到发货的历史。
     徐燕芳与苏钢铁路专用线结缘已有23个年头了，1990年从苏钢技校轧制专业毕业后，在高线车间工作过两年后，他就于1992年来到铁路办工作至今。

     从去年下半年开始，老区股份公司生产厂相继关停，苏钢现有的铁路专用线、库房及场地资源需要及时进行优化，徐燕芳经常深入生产一线与相关人员商讨业务工作中的难点，他提出了许多符合钢铁物流行业特点的办法和举措，例如他针对集装箱重箱到达与空箱发送采用不同车型的申请，既保障了集装箱的到发，又降低了工作强度与成本，收到了良好的效果。
     2014年，我公司向上海铁路局申报苏钢铁路专用线集装箱到发货资质审批，徐燕芳作为一名长期在苏钢铁路岗位工作老铁路，一起做了大量的前期准备工作，终于在去年5月份顺利通过了中国铁路总公司的审批，彻底改变了苏钢铁路专用线无集装箱到发货的历史。
     在工作中，总是会遇到我公司与铁路部门、公司部门与部门之间的关系协调问题，有的时候困难重重，但徐燕芳都以一颗满腔热情的心去迎接，今年7月份，正值梅雨季节和高温季节，徐燕芳他们克服困难，创下了在专用线集装箱铁路到货与空箱回送上单月超历史的佳绩。
     让他感到欣慰的是，辛勤的付出拥有了成果，2014年铁路专用线到发货进出物总量约65万吨，较好地保证了公司的生产物资和钢材、集装箱物流各类需要，同时也有力地维护了苏钢这一对外窗口的良好形象。
     “苏钢物流产业发展任重而道远，苏钢专用线和其他兄弟单位专用线相比还有差距，比如在装卸机械设备和场地设施以及铁路专用线的基础设施上都需要不断地改进和完善。”徐燕芳说。他满腔热情的工作态度影响着他身边的每一个人。